哈农业网消息，哈萨克斯坦铁路运输垄断企业—哈萨克斯坦国家铁路公司（KTZ）自3月7日起上调干线铁路网服务价格系数。此次调整涉及货物类别广泛，其中粮食和面粉的运价系数提高了3倍。运价系数上调导致假如从哈萨克斯坦北部向乌兹别克斯坦发运一车小麦的运输价格翻了一番，从50万坚戈涨至100万坚戈。

但粮食和面粉出口运价系数上调仅维持了几天，3月11日，计费程序恢复显示未调价前的标准费率，未计入提价系数。事实证明，政府听取了行业协会的意见，取消了对小麦、大麦和面粉出口装运实行提价系数。近日，哈出口商协会KazGrain董事会主席卡纳特·科贝索夫在接受采访时透露了这一消息。

为什么反对粮食和面粉出口运价系数上调？

目前，哈萨克斯坦公司粮食和面粉出口的铁路运价远低于俄罗斯贸易商过境哈萨克斯坦向中亚转运粮食和面粉的过境运价。

同时，由于俄罗斯湿度较高，产量也较高，因此俄罗斯小麦成本远低于哈萨克斯坦小麦。因此，如果哈萨克斯坦和俄罗斯向中亚供应粮食的运输成本相等，那么俄罗斯农产品将凭借低成本优势，简单地将哈萨克斯坦粮食挤出乌兹别克斯坦市场，或将哈萨克斯坦面粉挤出阿富汗市场。

而对哈萨克斯坦贸易商实施干线铁路网服务提价系数上调3倍的决定，正是导致俄罗斯和哈萨克斯坦运费持平的原因。换言之，哈铁公司的决定实际上助推了俄罗斯农产品在中亚市场的扩张，损害了哈萨克斯坦粮食和面粉的出口利益。为防止这种情况发生，政府最终介入并取消了这一决定。